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メッシがダメな理由ワースト7

仲の良い同業者さんからのご依頼です。

 

SG5のフォレスターが、時々ECOランプが点滅するそうで、

点滅し始めるとシフトショックが出だすとの事。

 

症状は、ある程度走ってからが出やすく、

短距離だけの移動だと症状は出にくいそうです。

 

 

ご来店頂き、診断機にてチェック。

 

・P0763 シフトソレノイドバルブC/電気的故障

・P0732 ギアレシオ/2速レシオ異常

 

との診断結果です。

ATFの劣化でもこの症状は出る様ですが、

そこから診断を進めていくと、ソレノイドバルブが悪い事が判明。

調べ方はファイネスに掲載されています。

 

 

余談ですが、

このフォレスターは、「 平成14年式 TA-SG5 」 ですが、

そのままを信じてファイネスで14年~で検索をすると、正しい答えは導かれません。

 

 

ファイネスの画面です。

この車両の諸元から判断をすると赤丸から入るのが正解の様ですが、実は、青丸から入らないとこのミッションには辿り着けません。

 

 

 

そして、青丸から入って正解のミッションに辿り着いて正しい診断が出来たとしても、ファイネス上では

「 コントロールバルブボディは、非分解のため、ASSYで交換する 」

と書かれています。

 

ファイネスの言う事を信じていたら、そもそもこのページには辿り着けないので(笑)、別に信じない訳ではないですが、諦めるのはスバル部品に供給の有無を確認してから!

ま、供給が無いといわれてもまだ方法がありますが・・・

 

スバル部品から「 ソレノイドのセットで供給がありますよ!」との回答。

やったー!!

 

 

 

 

部品が入荷したのでお預かり。

 

 

 

 

 

現在ミッション内に流れているATFを比較用瓶に採取します。

 

 

 

 

真っ黒に汚れています。

 

 

 

 

オイルパンを取り外し。

 

 

 

 

ストレーナーはバルブボディASSYでないと供給が無い事は確認済み。

メッシュ構造なので、取り外して洗浄します。

 

 

 

 

ソレノイドに繋がっているハーネスをすべて取り外し。

 

 

 

ソレノイドプレートと一緒に取り外します。

 

 

 

新品に交換をして、

 

 

 

 

プレートで固定してハーネス接続。

 

 

 

 

ストレーナーを綺麗に清掃。

 

 

 

 

 

磁石には大量の鉄粉が付着。

 

 

 

 

随分とお痩せになられました。

 

 

 

 

オイルパンの方にも大量の鉄粉が残留。

 

 

 

何が大変って・・・

液状ガスケットタイプは、この作業が大変なんです(^^;

 

 

 

綺麗に掃除をして液状ガスケットを再塗布し組み付け。

 

 

 

ATFフィルターはミッションのすぐ上に装着されています。

 

 

 

もちろん新品に交換。

 

 

 

 

抜けた分を先に充填してからエンジン始動します。

 

 

 

5.5リットルの新品ATFが入っているとは言え、まだまだ真っ黒です。

 

 

 

圧送交換を開始します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

圧送交換を繰り返すことで、ようやくここまで綺麗になりました。

 

 

 

 

ATF油量を調整。

 

 

 

 

圧送交換のホースを取り外す際に抜けてきたATFを比較用の瓶に採取。

交換前と交換後で、ここまで差が出ました。

 

ソレノイドのエア抜きをしてから試運転をし、

最後に今一度診断機を接続してエラーが入っていないことを確認し、すべての作業終了です。

 

 

今回のAT修理では、

 ・ATオイルパン脱着清掃

 ・ATバルブボディソレノイド交換

 ・ATオイルパンガスケット(液状)

 ・ATFフィルター

 ・ATF圧送交換

以上の作業を行っております。

今回の修理ご請求額は、 ¥ 88,530- となっております。

ご用命、ありがとうございました<(_ _)>

 
 <参考データ:車両走行距離  121,000km>

※同じ内容の故障事例でも、作業内容や手順、個体差や経年劣化、部品価格の変動等により必ずしも同一価格・同一修理とはなりません。上記価格や修理内容を他の整備工場さんに強要する様な行為はお控え下さい。
 

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・

 

 

フリークでは、密閉式ミッションの圧送交換が出来る様、

様々なアタッチメントを製作・販売しております。

 

 

弊社より購入頂いたプロショップさんを地域別に掲載した一覧もインターネット上にアップしはじめました。

これにより、ユーザー様がお近くのプロショップを検索できるようになります。

サイトはこちら → 

 

合わせまして、プロショップさん同士の情報交換の場として、ネット上に承認式コミュニティを設けています。

興味のあるプロショップさんは「」からお問い合わせ下さい。

 

商品一覧はこちらです → 

 

 

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《自己紹介》

小3長男·年中次男·2歳長女·0歳三男を育てる
ふとっちょアラフォーママ
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\ママに朗報(∩´∀`∩)♡/
私もいただきました
→感想は
2019・2020年度生まれベビーのママ必見






先日、こんなメールを受け取りました


————————————————————-

————————————————————-


送り主のアドレスは見覚えのないもの

でも、携帯アドレス・・・


実は相手は知り合いで
私がアドレス登録してなかったり
消しちゃったりしたのかな?
と思って、とりあえず返信してみました


返信した内容は次のとおり・・・
————————————————————-

————————————————————-



そしたら割とすぐに返信がありました


————————————————————-
————————————————————-


星野さん・・・誰なんよ!!
河村さん・・・誰なんよ!!

普通に考えて、私のアドレスは
間違えて送るようなアドレスじゃないし
もう、この時点で不信感いっぱい真顔



あとね、はじめのメールのタイトルが
『お久しぶりです。』なのに

2つ目のメールで
『先日ご一緒させてもらった』
って・・・



先日ご一緒しとるんなら
『お久しぶり』じゃないやーんガーン




まぁ、私は『河村さん』じゃないから
これ以上関わるのは止めようと
思って返信もしませんでした



なのに



星野さん、またメールしてきたよ~笑い泣き


————————————————————-

————————————————————-


いやいやいやいや

何で見ず知らずの星野さんに
私の住所教えんといけんのよーーーゲロー

『ちなみに』じゃねーよーゲローゲローゲロー



このあともメールを続けたらどうなるのか
ちょっと気になったりもしたけど
怖いので無視しています



送り主もブログのネタにされてるとは
思ってないだろうなぁニヒヒ


コロナの給付金関係の詐欺も
増えているみたいだし
怪しいメールにはご用心を!!


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ちゃ~んとメッシ

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SG5のフォレスターが、時々ECOランプが点滅するそうで、

点滅し始めるとシフトショックが出だすとの事。

 

症状は、ある程度走ってからが出やすく、

短距離だけの移動だと症状は出にくいそうです。

 

 

ご来店頂き、診断機にてチェック。

 

・P0763 シフトソレノイドバルブC/電気的故障

・P0732 ギアレシオ/2速レシオ異常

 

との診断結果です。

ATFの劣化でもこの症状は出る様ですが、

そこから診断を進めていくと、ソレノイドバルブが悪い事が判明。

調べ方はファイネスに掲載されています。

 

 

余談ですが、

このフォレスターは、「 平成14年式 TA-SG5 」 ですが、

そのままを信じてファイネスで14年~で検索をすると、正しい答えは導かれません。

 

 

ファイネスの画面です。

この車両の諸元から判断をすると赤丸から入るのが正解の様ですが、実は、青丸から入らないとこのミッションには辿り着けません。

 

 

 

そして、青丸から入って正解のミッションに辿り着いて正しい診断が出来たとしても、ファイネス上では

「 コントロールバルブボディは、非分解のため、ASSYで交換する 」

と書かれています。

 

ファイネスの言う事を信じていたら、そもそもこのページには辿り着けないので(笑)、別に信じない訳ではないですが、諦めるのはスバル部品に供給の有無を確認してから!

ま、供給が無いといわれてもまだ方法がありますが・・・

 

スバル部品から「 ソレノイドのセットで供給がありますよ!」との回答。

やったー!!

 

 

 

 

部品が入荷したのでお預かり。

 

 

 

 

 

現在ミッション内に流れているATFを比較用瓶に採取します。

 

 

 

 

真っ黒に汚れています。

 

 

 

 

オイルパンを取り外し。

 

 

 

 

ストレーナーはバルブボディASSYでないと供給が無い事は確認済み。

メッシュ構造なので、取り外して洗浄します。

 

 

 

 

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ソレノイドプレートと一緒に取り外します。

 

 

 

新品に交換をして、

 

 

 

 

プレートで固定してハーネス接続。

 

 

 

 

ストレーナーを綺麗に清掃。

 

 

 

 

 

磁石には大量の鉄粉が付着。

 

 

 

 

随分とお痩せになられました。

 

 

 

 

オイルパンの方にも大量の鉄粉が残留。

 

 

 

何が大変って・・・

液状ガスケットタイプは、この作業が大変なんです(^^;

 

 

 

綺麗に掃除をして液状ガスケットを再塗布し組み付け。

 

 

 

ATFフィルターはミッションのすぐ上に装着されています。

 

 

 

もちろん新品に交換。

 

 

 

 

抜けた分を先に充填してからエンジン始動します。

 

 

 

5.5リットルの新品ATFが入っているとは言え、まだまだ真っ黒です。

 

 

 

圧送交換を開始します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

圧送交換を繰り返すことで、ようやくここまで綺麗になりました。

 

 

 

 

ATF油量を調整。

 

 

 

 

圧送交換のホースを取り外す際に抜けてきたATFを比較用の瓶に採取。

交換前と交換後で、ここまで差が出ました。

 

ソレノイドのエア抜きをしてから試運転をし、

最後に今一度診断機を接続してエラーが入っていないことを確認し、すべての作業終了です。

 

 

今回のAT修理では、

 ・ATオイルパン脱着清掃

 ・ATバルブボディソレノイド交換

 ・ATオイルパンガスケット(液状)

 ・ATFフィルター

 ・ATF圧送交換

以上の作業を行っております。

今回の修理ご請求額は、 ¥ 88,530- となっております。

ご用命、ありがとうございました<(_ _)>

 
 <参考データ:車両走行距離  121,000km>

※同じ内容の故障事例でも、作業内容や手順、個体差や経年劣化、部品価格の変動等により必ずしも同一価格・同一修理とはなりません。上記価格や修理内容を他の整備工場さんに強要する様な行為はお控え下さい。
 

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Cs-1 (シーズワン)
ブログをご覧下さり有難うございます
 
Cs-1では、成績のみならず
10年後のお子様の「人格形成」
を視野にいれて
日々お子様に接し指導しています。
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _  

 

冷蔵庫の『野菜室』

野菜を保存する為に最適な温度を

保っています

通常冷蔵庫の庫内温度は2~6℃以下ですが

野菜室は3~8℃で少し高めの温度設定です


野菜は冷やし過ぎると傷んでしまったり

栄養素が損なわれてしまう食材が多いので

その点を配慮した温度設定になっています

でも・・・

『野菜室』で保存NGの野菜

があります

   ⬇︎

   ⬇︎

❶さつまいも

さつまいもは南で育てられている野菜なので
10~13℃が最適温度と言われている
その為〜〜
野菜室に入れると低音障害
引き起こす恐れがある
❷じゃがいも

基本的に常温保存がベストである

特に涼しく暗い場所で保存すると
2~3ヶ月は持つと言われている
常温より温度が低い野菜室に入れると
傷みやすくなり保存期間が
短くなってしまう
また野菜室を含めた冷蔵庫内は乾燥し易い
じゃがいもには不向きである

しかし・・・

傷みやすくなる恐れがあるので

夏場のみ野菜室を活用すると良い

その場合は乾燥を防ぐ為

新聞紙で包んだ状態

ポリ袋にいれ保存する 

❸きゅうり

きゅうりは夏野菜の為

温度が低い場所が苦手である

野菜室は3~8℃である機種が多いので

7℃以下で低音障害を引き起こす

きゅうりはあまり適してないと言える

が・・・

1本ずつキッチンペーパーや新聞紙で包み

さらにラップで包んだ状態で

野菜室に立てて保存すると

4~5日保存できる

より長く保存したい場合は冷凍する

❹里芋

里芋は乾燥が大敵な野菜で

その為乾燥し易い野菜室にはNGである

保管する場合は〜〜

湿らせたキッチンペーパーや新聞紙などに包み

風通しの良い場所で保管する

夏場に限りこの状態で

野菜室で保管する事を推奨する

❺ピーマン

基本的にはやさい室で保存可能だが

ひと手間加える必要があり

1個ずつキッチンペーパーで

包みポリ袋に入れて保存する

このように保存する事で

ピーマンが3週間保存できるだけでなく

他の野菜も傷みにくくなる

❻カボチャ

かぼちゃは基本的に常温保存である

風通しの良い場所で保存することで

1〜2ヶ月保つことができる

が・・・

カットされているかぼちゃであれば

種とワタを取り除いた後

ラップで包み


野菜室保存がベスト
である

❼玉ねぎ

常温保存が基本である

1個ずつ新聞紙で包み

籠やメッシュ素材のネットなど通気性の良い

入れ物に入れて保存する

しかし・・・

夏場は温度が高くなる為

野菜室に入れて保存する方が長持ちする

その際も新聞紙に包んでから

野菜室に入れる

❽もやし

もやしにとって野菜室は温度が高く

傷みやすくなってしまう

常温保存はもってのほかである

もやしは基本的に冷蔵庫で保存する

袋そのまま保存するのではなく

穴を開けて冷気が入り易くしたり

一度湯通ししてからポリ袋で保存したり

することで少しでも長持ちささる事ができる

❾カット野菜

野菜全般カット済みのものは

全て冷蔵庫で保存する

野菜室では温度が高い為すぐに

傷んでしまうので要注意である

また〜

カットして野菜は冷蔵庫保存であっても

消費期限が短いので出来るだけ

早く食べるようにするる

以上〜〜

野菜の産地や特性に合った

保存方法を活用

なるべく長く新鮮な状態で保存

することが大切です

 

*****
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                 (シーズワン)

      大阪市東住吉区

                    地域密着型学習塾

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 メール

 ☎080-5303-4109

     ※授業中は、お電話に出られません。

         折り返し ご連絡致します

 

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      近鉄南大阪線 今川 徒歩 3分

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茶碗にタマゴ(Mなら2個&#x2cLなら1個)を割り醤油と味の素(好みで)とパルメザンチーズを入れ〜混ぜ混ぜしたら炊きたてご飯を投入。ちゃちゃっと混ぜたら万葱に花かつお、刻み海苔乗せて完成🐣
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RT @fcbarcelona_jp: バルサアーカイブ

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